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白石桥自行车道少车行

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发表于 2019-4-9 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 开山逐海 于 2019-4-10 10:26 编辑

    前山河上的白石桥竣工一年多了,上周日有空得以漫步其中。桥上风景极好,机动车道、自行车道、人行道设计泾渭分明,机动车与自行车两道有足够高的固定栏杆隔离,保证安全;人行道比自行车道高十几公分,互不相扰。 白石桥1.jpg

    正在感叹之际,发觉了不对。自行车道竟然这么长时间无车从身旁边经过,抬眼细望,居然一位外卖小哥从机动车道骑车而过,太没素质了吧!噢,又一位;哇,再一位!这不奇怪了吗?自行车道平平展展,空无一人,大家却居然冒险走机动车道,恐怕不是一句没素质解释得通的。决定一探究竟,拿起了手机。
     当然,自行车道也不是没人走,瞧这位小哥走机动车道的时候,就有人在对面的自行车道上,但统计了一下,十之八九都走的是机动车道。 微信图片_20190409150309.jpg4.jpg

那么为什么呢,走到桥的两头就发现了端倪。原来机动车和自行车上桥地点不同,机动车是沿主道一路上来的,而自动车和行人则是在几十米之外的地方从电梯或旋梯上来的,而在入口处隔离地相当彻底。而人们之所以在机动车道上走,是他们沿机动车道一路爬上来的,对,就是爬上来的,这位红衣服就是奋力将自行车推到桥上再骑的,即使想走自行车道也进不来。不知她不知道可以轻易地从这个电梯上桥。 11.jpg 她那么做又费时,又费力,又危险,又违法的?      机动车道的入口我没有去看,是指示不清呢?还是人们没有注意呢?桥是好桥,没有得到好用,哪不是浪费了吗?

6.jpg
格式工厂30.jpg
5.jpg

点评

留点改进的空间  发表于 2019-4-10 08:48

评分

参与人数 2 经验 +1 金币 +105 收起 理由
马头琴四哥 + 1 + 5 赞!
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发表于 2019-4-15 09:17 | 显示全部楼层
请的是花大价钱的老外设计出来的,不懂中国国情。老外都开车的
发表于 2019-4-12 08:43 | 显示全部楼层

不服带着脑子去现场看。
发表于 2019-4-11 22:29 来自手机 | 显示全部楼层
Save_RHLP 发表于 2019-04-11 10:30
最可笑的就是自以为是的人。别人都没长脑子,就你长了脑子。
非机动车道这样设计,完全是受空间限制,一中附属实验学校与对面华达花园之间道路宽度有限,只够设计成双向4车道的机动车道,无法在两侧再增加非机动车道,所以只能让行人和非机动车在前河东路上下过桥。

这个是你设计的

点评

不服带着脑子去现场看。  详情 回复 发表于 2019-4-12 08:43
发表于 2019-4-11 14:49 | 显示全部楼层
看到那个坡度楼梯了,有三层楼高了吧?想想一般人都废力吧,特别是夏天,本来就累,还爬个这么高的,应该重新设计的。
发表于 2019-4-11 13:26 | 显示全部楼层
使用起来不方便就是有问题,所谓规矩也是为人服务的,如果不便利或者改规则或者改人的思维,改哪个呢?
发表于 2019-4-11 11:45 | 显示全部楼层
郑先生_DSNY 发表于 2019-4-10 10:27
本来就是要用电梯上下的,但是老不开,骑车的只能抬着上下桥,

电梯应该是给残疾人用的吧???
 楼主| 发表于 2019-4-11 10:40 | 显示全部楼层
芝麻,开门。 发表于 2019-4-9 18:51
走机动车道,可以一直骑着走。  走自行车道,得搬上去。

坡度很大,脚踏自行车一般人是骑不上去的
发表于 2019-4-11 10:30 | 显示全部楼层
新沿海人张生 发表于 2019-4-10 10:21
如果这样那就是设计者弱智+脑残

最可笑的就是自以为是的人。别人都没长脑子,就你长了脑子。
非机动车道这样设计,完全是受空间限制,一中附属实验学校与对面华达花园之间道路宽度有限,只够设计成双向4车道的机动车道,无法在两侧再增加非机动车道,所以只能让行人和非机动车在前河东路上下过桥。

点评

这个是你设计的  详情 回复 发表于 2019-4-11 22:29
发表于 2019-4-11 10:14 | 显示全部楼层
设计者,不是没脑子,就是没有经验。
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