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[民言警话] 这里可以给交警提意见吗?加林山隧道北行入口和出口匝道应急车道可否开放晚高峰通行?

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发表于 2020-3-3 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 fendate 于 2020-3-3 10:22 编辑

加林山隧道南行的南湾入口和横琴北出口匝道好早就放置了牌子,写着7:00到9:00可以走应急车道。

但北行横琴北入口和南湾出口没有看到有这样的牌子,不知何故。所以晚高峰往往比早高峰拥堵。

我想既然早高峰都可以,晚高峰应该也没问题吧,希望晚高峰对向也开放应急车道通行。
发表于 2020-3-3 10:19 | 显示全部楼层
有竞争才有进步嘛
发表于 2020-3-3 11:16 | 显示全部楼层
可能有什么通盘考虑吧?
发表于 2020-3-3 11:40 来自手机 | 显示全部楼层
发表于 2020-3-3 13:39 | 显示全部楼层
发表于 2020-3-3 15:40 来自手机 | 显示全部楼层
来自小程序
发表于 2020-3-3 17:20 来自手机 | 显示全部楼层
晚高峰不一样,哪里弯道过长,出口过窄,车流量过多,你出去的时候直行也挺多车的。其实几时重点发展,应该拓宽链接出入口路面。
发表于 2020-3-4 17:55 | 显示全部楼层
一、横琴北入口是两个方向的车道回合在一起(先是两个车道分成一个,然后马上又是两个回合成两个),本来就是两车道,没法再加。

二、南湾出口弯度大,还有,南湾路车流量大

点评

从这近几天的观察来看,南湾出口堵车不是因为南湾路车多,还是因为隧道出来的车几乎全都匝道一个车道挤。  详情 回复 发表于 2020-3-5 10:24
 楼主| 发表于 2020-3-5 10:24 | 显示全部楼层
网球王子888 发表于 2020-3-4 17:55
一、横琴北入口是两个方向的车道回合在一起(先是两个车道分成一个,然后马上又是两个回合成两个),本来就 ...

从这近几天的观察来看,南湾出口堵车不是因为南湾路车多,还是因为隧道出来的车几乎全都往匝道一个车道挤。
发表于 2020-3-7 12:32 | 显示全部楼层
本身加林山隧道南湾出口就设计的不合理。只能说设计者当初就没考虑太多从南湾到横琴的车辆。
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